תיאור המוצר
הבלמים הפנאומטיים שלנו לכשל-בטוחים-מופעלים בקפיצים, יחידות בטיחות משוחררות-אויר מתוכננות לספק-תגובת חירום מהירה ומומנט אפס-החזקת החלקה עבור קווי ייצור אוטומטיים, פירי סליל מפותלים כבדים, מכונות הדפסה ומנועים תעשייתיים.
הפעלה פניאומטית והנדסת בטיחות ליבה
כשל מיידי-מעורבות בטוחה:משתמש בקפיצי דיסק פנימיים בכוח רב-המהדקים באופן מיידי את מסלולי בלם החיכוך ברגע שלחץ האוויר יורד או הפסקת חשמל משבשת את אספקת הסולנואיד הפנאומטי.
טכנולוגיית איטום-נמוכה-לארבעה-חיכוך:תא הבוכנה הפנימי כולל אטמי שפתיים מרובים-ניטריל או פלואורו (Viton), שומר על החזקת לחץ מוחלטת עם דרישת לחץ פריצה-נמוך במיוחד של פחות מ-1.5 בר.
אופטימיזציה מהירה של פליטה:מעוצב עם מרווח נפח אוויר פנימי נמוך ויציאות כניסה/פליטה גדולות מדי כדי למקסם את מהירות זרימת האוויר, תוך השגת זמני תגובה של נעילת חירום של פחות מ-50 אלפיות השנייה.
יבש, תחזוקה-תפעול חינם:מסלולי החלקה פנימיים כוללים חומרי סיכה קבועים של גרפיט מוצק-, המאפשרים לצילינדר הבלם לפעול ללא רבב במשך מיליוני פעימות מבלי להידרש לשימון שמן מובנה.
יישור מבני וסובלנות לעיבוד שבבי
| שלב הרכיבים | שיטת בקרה ומדד איכות |
| גוף צילינדר | סגסוגת אלומיניום קשיחה-אונודית-במתיחה גבוהה או ברזל רקיע עם קדח פנימי מושחז במראה-. |
| פיר בוכנה | פלדה טחונה מדויקת- עם שכבת משטח מצופה- כרום קשיח לעמידה בפני קורוזיה ושפשוף. |
| ערימת אביב | קפיצי דיסק מסוג Belleville מרובי-שכבות ממוינים באמצעות מיון תאים עומס אוטומטי- כדי להבטיח איזון כוח מדויק. |
| מחזיק נעליים | פריסת קליפר צף משולבת המתאימה אוטומטית לבריחת פיר מינורי של עד 0.2 מ"מ. |
| איכות אטבים | מחברים מבניים מסגסוגת פלדה בדרגה 12.9-גבוהה המומנטים לפי מדדים הנדסיים קפדניים. |
אימות ביצועים דינמי
כל יחידה פניאומטית עוברת רישום לחץ רב-נקודות וביצועים מבניים לפני האריזה. דוחות בדיקות מפעל (FTR) מאמתים את מערכי הנתונים הבאים:
החזקת דליפת לחץ:בדיקות לחץ סטטיות בדירוג מקסימלי (בדרך כלל 6 עד 7 בר) כדי לאשר אפס ירידה במשך 30 דקות.
רישום תגובה של אלפיות השנייה:מעקב חיישן דיגיטלי למדידת המהירות המדויקת מפליטת האוויר ועד 100% חיבור מומנט.
שבץ עייפות אביב:בלוקים לבדיקת מחזור מהיר לאימות יציבות החזרת הקפיץ ועקביות הנעילה.
שדרוגים חכמים ומטריצת תצורה
| קָטֵגוֹרִיָה | אפשרויות הנדסיות זמינות |
| שילוב שסתומים | ישיר-שסתומי פליטה מהירים (QEV) כדי לדחוס עוד יותר את זמני התגובה של בלימת חירום. |
| חיישני טלמטריה | חיישני קירבה אינדוקטיביים לניטור מצבי "Brake Released" או "Brake Worn" עבור כניסות PLC. |
| מיגון קורוזיה | רכיבים פנימיים מפלדת אל חלד 316 לעיבוד מזון קשיח- או לשימוש ימי בים. |
| שחרור ידני | עקיפת בריח מכאני משולבת המאפשרת שחרור בלם ידני במהלך הגדרת היצרן או אפס-תחזוקת אוויר. |
| מטריצת חיכוך | בטנות חצי-מתכתיות-גבוהות עבור אינדקס-במהירות גבוהה / בטנות שקטות אורגניות למכונות טקסטיל. |
ייעוד דגם
מידות חיצוניות
טבלת מידות מתאר
| דגם מוצר | A | a1 | a2 | a3 | b1 | b2 | B | C | d | n | K | P | L | E | W | H |
| SB(YQP)50 | 77 | 77 | 90 | 38 | 38 | 38 | 154 | 150 | 20.5 | 8 | 56 | 102 | 300 | 240 | 110 | 299 |
| SB(YOP)100 | 95 | 95 | 105 | 45 | 55 | 45 | 190 | 180 | 25 | 8 | 71 | 102 | 348 | 286 | 140 | 345 |
| SB(YQP)160 | 110 | 120 | 135 | 65 | 70 | 65 | 260 | 235 | 31 | 8 | 87 | 106 | 412 | 370 | 170 | 398 |
| SB(YQP)250 | 130 | 120 | 160 | 75 | 80 | 75 | 300 | 275 | 37 | 8 | 87 | 106 | 456 | 370 | 170 | 459 |
| SB(YQP)315 | 140 | 175 | 205 | 85 | 90 | 82.5 | 335 | 330 | 37 | 8 | 137 | 106 | 476 | 410 | 270 | 500 |
| SB(YQP)400 | 170 | 180 | 220 | 120 | 110 | 110 | 440 | 420 | 50 | 8 | 137 | 142 | 602 | 546 | 270 | 549 |
דיסק בלמים-ממדים קשורים
| דגם מוצר | b | D | d1 | d2Max | ||
| SB(YQP)50 | 30 | 36 | 40 | גדול או שווה ל-500 | D-120 | D-300 |
| SB(YQP)100 | 30 | 36 | 40 | גדול או שווה ל-500 | D-150 | D-380 |
| SB(YQP)160 | 30 | 36 | 40 | גדול או שווה ל-600 | D-180 | D-440 |
| SB(YQP)250 | 30 | 36 | 40 | גדול או שווה ל-600 | D-180 | D-480 |
| SB(YQP)315 | 30 | 36 | 40 | גדול או שווה ל-1200 | D-280 | D-600 |
| SB(YQP)400 | 30 | 36 | 40 | גדול או שווה ל-1800 | D-280 | D-660 |
נתונים טכניים
| דגם מוצר | כוח הידוק (KN) | לשחרר לחץ(Mpa) | נפח שמן שסתום פתוח (ML) | מרחק נסיגה(מ"מ) | מקדם חיכוך (μ) | ברגי התקנה/ערכי חוזק/מומנט(N.m) | משקל (לא כולל סוגר)(ק"ג) |
| SB(YQP)50 | 50 | 11 | 15 | 2 | 0.4 | 8-M20,12.9,750 | 90 |
| SB(YQP)100 | 100 | 12 | 50 | 2 | 0.4 | 8-M24,12.9,1000 | 150 |
| SB(YQP)160 | 160 | 12 | 70 | 2 | 0.4 | 8-M30,12.9,1500 | 310 |
| SB(YQP)250 | 250 | 13 | 95 | 2 | 0.4 | 8-M36,12.9,2500 | 552 |
| SB(YQP)315 | 315 | 14 | 115 | 2 | 0.4 | 8-M36,12.9,3540 | 672 |
| SB(YQP)400 | 400 | 12 | 170 | 2 | 0.4 | 8-M48,12.9,4000 | 1100 |
אורך חיים תפעולי ותרגול באתר
איכות אספקת אוויר:ודא שהאוויר הדחוס הנכנס עובר דרך מסנן סטנדרטי של 5 מיקרון ומפריד לחות כדי למנוע עיבוי צילינדר פנימי.
בדיקת חותם:בדוק מעת לעת את משתיקי יציאת הפליטה לאיתור סימנים של ערפל שמן פנאומטי, המעיד על בלאי אטם הבוכנה הפנימי.
התאמות מומנט:ודא מחווני בלאי בטנה; שמור על מרווח גב נכון כדי למנוע מניפוח מכת אוויר להאט את מהירויות החיבור.
שאלות נפוצות
ש: איזה לחץ אוויר מינימלי נדרש כדי לשמור על בלם כשל{0}}בטוח משוחרר במלואו?
ת: דגמים סטנדרטיים דורשים לחץ אוויר מינימלי של 4.5 עד 5.5 בר כדי לדחוס במלואו את הקפיצים הפנימיים ולפנות את נתיב החיכוך. לחצים נמוכים יותר עלולים לגרום לנעלי הבלמים להיגרר.
ש: איך בלם בטיחות פנאומטי בהשוואה לבלם אלקטרומגנטי?
ת: בלמים בטוחים לכשל פנאומטיים- מספקים יחסי מומנט-לגודל- גבוהים יותר באופן משמעותי, פועלים בצורה מגניבה יותר מכיוון שאין להם סלילים חשמליים השואבים כוח מתמשך, והם מטבעם חסינים לפיצוץ-.
ש: האם בלם זה יכול להתמודד עם יישומי בקרת מתח, או שהוא מיועד אך ורק לעצירות בטיחות מופעלות-?
ת: סדרה ספציפית זו בנויה כבלם קפיץ-מופעל כישלון-בטוח לעצירות חירום והחזקה. להפעלת מתיחה או החלקה מתמשכת, אנא בקש מהצוות שלנו את סדרת בלמי המתח המופעלים באוויר-בלחץ-.
ש: האם ניתן להחליף בקלות את בטנות החיכוך מבלי להסיר את הבלם מהפיר הראשי?
ת: כן. עיצוב בית המחוגה/נעליים שלנו משתמש בתצורות שמירה מפוצלות, המאפשר לטכנאי תחזוקה להחליק החוצה את רפידות הבטנה השחוקות פשוט על ידי הסרת ברגי הגישה הצדדיים.
תגיות פופולריות: בלמי דיסק קליפר הידראוליים, יצרנים, ספקים, מפעלים של בלמי דיסק קליפר הידראוליים בסין